
Компания «АлЭнСи» — пример того, как из регионального игрока вырастает заметный участник международного рынка. Основанное в 2017 году предприятие всего за несколько лет выстроило полноценную транспортно-логистическую экосистему и вошло в топ-14 операторов России по данным ОАО «РЖД».
Первые попытки выхода на экспорт компания предприняла еще в 2018 году. Однако системная работа началась в 2022-м — после запуска собственного международного коридора Кузбасс–Китай–Кузбасс. Именно этот шаг стал точкой роста: «АлЭнСи» встроилась в существующую логистику и предложила рынку новую модель перевозок.
Сегодня компания специализируется на мультимодальных контейнерных перевозках с таможенным сопровождением и управляет собственной инфраструктурой: терминалом в Кузбассе, контейнерным парком, железнодорожными путями и складскими комплексами. Такой подход позволяет контролировать весь процесс — от погрузки до доставки.
Команда как главный актив
Победа в конкурсе «Экспортер года – 2025» — закономерный результат командной работы. В компании подчеркивают: ключ к успеху — это не только инфраструктура, но и люди.

Одним из главных достижений «АлЭнСи» стало создание кольцевой логистики контейнерных поездов с загрузкой в обе стороны — как на экспорт, так и на импорт. Это позволило устранить порожние пробеги и существенно снизить издержки. В результате клиенты получают более конкурентные тарифы, а сама модель становится ориентиром для рынка.
«Мы сознательно брали на себя риски, чтобы показать: логистика может работать иначе — эффективнее и честнее», — отмечает генеральный директор компании Владимир Олегович Александров.
Рывок на международный рынок
На пути к масштабированию бизнеса «АлЭнСи» активно пользуется инструментами государственной поддержки. Ключевую роль в этом сыграл Центр поддержки экспорта (ЦПЭ) Кузбасса. Использование мер поддержки позволило предприятию не только выстроить эффективные логистические цепочки, но и снизить издержки на начальных этапах экспортных поставок. Это стало важным фактором для устойчивого роста на зарубежных рынках
За последние годы «АлЭнСи» прошла путь от локального оператора до компании, которую знают крупнейшие федеральные игроки. Сегодня среди клиентов — более 150 партнеров в России и за рубежом.
Основное направление экспорта — Китай. Однако компания уже работает над расширением географии. В фокусе — развитие международного транспортного коридора «Север–Юг» с выходом через порт Оля в Иран и Индию. Этот маршрут рассматривается как стратегическая альтернатива существующим глобальным логистическим цепочкам.
Факторы успеха на международных рынках, по мнению команды, остаются неизменными: четкая цель, сильная команда, гибкость и надежная логистика.
Инновации как инструмент роста

«АлЭнСи» делает ставку на технологические решения. Один из примеров — использование контейнеров типа Open-Top, которые позволяют перевозить как насыпные, так и негабаритные грузы, снижая стоимость транспортировки.
Компания также развивает перспективные направления: совместно с партнерами ведется работа над беспилотными решениями и их интеграцией в единую цифровую логистическую систему с использованием технологий искусственного интеллекта.
Следующий этап развития связан со строительством транспортно-логистического центра в рамках проекта Минтранса РФ. Это позволит:
- расширить номенклатуру перевозимых грузов
- внедрить принцип «одного окна» для клиентов
- увеличить объемы экспорта
- предложить льготные тарифы для производителей Кузбасса
Главная цель — создать в регионе логистическую инфраструктуру, сопоставимую с ведущими транспортными узлами страны.
Компания стабильно подтверждает свой уровень на конкурсах и в отрасли:
- победитель «Экспортер года – 2023» (Кузбасс)
- победитель «Экспортер года – 2024» (СФО)
- победитель «Экспортер года – 2025»
- премия ОАО «РЖД» «Партнер года – грузоотправитель 2024»
В конкурсе предприятие участвовало трижды: дважды становилось лучшим на региональном уровне и заняло призовое место на уровне Сибирского федерального округа.
«АлЭнСи» продолжает движение вперед — уже не только как логистический оператор, но как драйвер новых транспортных решений для всей отрасли.
